"Depuis 1842,

Le Pont du Manoir

de la vapeur au T.G.V"

Pont situé sur la ligne de Paris - Le Havre , entre les gares de Pont de l'Arche et Val de Reuil

Commune du Manoir sur Seine

Construit une première fois en 1842, à l'origine de la ligne Paris-Rouen St Sever, en maçonnerie et bois, modifié en 1854 par des arcs et des tympans en fonte. Il fut remplacé en 1893 par un premier pont en fer. Partiellement détruit en 1940, lors du repli de l'armée française. Il fut l'objet d'un rétablissement provisoire par l'armée allemande, suivi d'une réparation définitive en 1941 par la S.N.C.F. En mai 1944, les bombardements des alliés sur les passages de la Seine, aboutiront à sa destruction
complète et définitive. A la libération, le génie anglais établira un pont provisoire sur "Camel feet", sortes de ventouses circulaires simplement posées sur le lit de la Seine. Cette construction fragile faillit être emportée par une importante crue qui dura tout l'hiver 1945 et la S.N.C.F cette fois construisit un nouveau pont sur palées battues. Terminé en juin 1946, il permit d''assurer la continuité du trafic en attendant la réalisation d''un nouveau pont en fer, édifié sur les mêmes fondations que celui de 1893.

 
Le pont de 1893 complétement détruit par les bombardements des alliés en 1944

 

Ce document, à la fois historique et technique est disponible. Il vous sera adressé par la poste après réception d'un chéque de 22 € établi à l'ordre de l'Amicale des cheminots actifs et retraités de Haute Normandie.

17, chemin de Devise, 27460 Igoville

Tel. 02 35 23 08 36
Schéma du pont provisoire du génie anglais

 

Second pont provisoire construit par la SNCF
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